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主题航班起飞前,机组人员在777客机前合影留念

  主题航班起飞前,机组人员在777客机前合影留念 唐珩 刘艺 摄

  20年前飞越太平洋 他们的“豪赌”创造历史

  文/图 金羊网记者 唐珩 通讯员 南宣

  20年前的1997年7月20日,南航使用波音777-200ER客机从广州直飞洛杉矶,实现了人类首次使用双发飞机不经停跨越太平洋的商业飞行,开世界民航之先河。

  今年的7月21日,南航在广州举行“廿载飞跃见证奇迹”主题活动,将由新型波音777-300ER客机执飞的广州-洛杉矶航班命名为“越洋新征程”主题航班,并安排当年执飞首航航班的乘务员再次执飞。

  20年,中国民航事业不仅仅跨越了一个个“太平洋”,更是全方位的突飞猛进,创造中国民航的奇迹。20年后的广州,也无需再中转多地到达大洋彼岸,甚至成为世界航空的重要枢纽之一。

  首次直飞太平洋

  1997年7月20日19时25分,南航波音777-200ER客机从广州出发,经过13小时13分钟不经停飞行,跨越太平洋后,降落在洛杉矶国际机场。这是人类历史上首次使用双发飞机(即装有两个发动机的飞机)进行横跨太平洋不经停的商业飞行,开创了世界民航的历史。

  太平洋占地球海洋面积近50%,备降机场很少,横跨太平洋航线对飞机和发动机的性能、航空公司的运行保障水平要求都较高。“在南航于1997年使用波音777-200ER执行广州-洛杉矶航线之前,横跨太平洋航线都是由三发或四发飞机来执行。”当年首航机长之一吴捷告诉记者,“当时国际民航组织制定了双发飞机的运行规则:双发飞机正常情况下距离备降场不能超过60分钟,但是根据飞机性能、运行经验、放行能力、飞机寿命等情况,如果符合延程条件,可以延长到距备降场120分钟或者180分钟”。

  波音777飞机正是这样一款符合延程条件的双发远程宽体客机。它由波音公司在上世纪九十年代初开始研发,研发经费高达40亿美元,此次投入可谓波音公司的一次豪赌。

  参与赌局的还有南航。南航当时正计划拓荒欧美航线。在波音777客机取得适航证与型号合格证的1992年,南航便率先下了6架订单(其中2架为执飞跨洋航线的B777-B),成为该机型全球首批启动用户。

  1997年7月21日,南航使用波音777客机成功执飞广州-洛杉矶跨洋直飞航线。

  那一天,这场豪赌的参与者都赢得甚为精彩。

  打造“广州之路”

  虽然南航所有的波音777-200ER型客机均已于2014年退役,但波音777系列的新一代客机777-300ER仍然活跃在南航的各条航线上。20年来,南航使用波音777系列客机陆续开辟了阿姆斯特丹、洛杉矶、布里斯班、墨尔本、悉尼、巴黎、纽约、迪拜等国际航线,也执行了多项具有历史意义的任务。

  随着国际航线的不断拓展,南航又开始着力打造“广州之路”概念,目前已经形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心,以东南亚、南亚、东亚为腹地,全面辐射北美、拉美、中东、非洲的航线网络布局。数据显示,2016年,南航在广州白云机场全年国际枢纽中转345万人次,同比增长19%。

  南航有关负责人表示,南航将继续传承首次跨太平洋不经停飞行的“敢为人先”精神,加大在“一带一路”尤其是海上丝绸之路沿线的布局,让广州枢纽在航班频次上比肩世界上任何一个大枢纽。

  亲历者说

  飞近美国领空一看

  他们飞机比我们多好多

  吴捷 现任南航安监部副总经理,1997年广州-洛杉矶跨洋航线首飞机长之一

  当年飞往洛杉矶的第一道难关是英语。机组赴美时,被下了死命令:谁带翻译的话,就别飞了!在首航前,4个首航组16名飞行员通宵达旦地查阅航线资料,熟悉沿途国家的航空法规和ETOPS运行程序,分析天气情况,模拟通讯对话,把一切可能出现的紧急情况都预演了一遍。

  首航当天,飞行途中很顺利。飞机临近美国上空,我吃惊地发现雷达显示屏上,闪烁着密密麻麻的小点。一个小点就代表一架飞机,几乎每隔几海里、十几海里就有一架飞机。当时,国内航班没有这么密集。大洋彼岸航空业的发达让我们机组大开眼界。

  当年广东人归家要转机

  现在别人来广州中转

  李晓明现任股份客舱部乘务部经理、主任乘务长,1997年广州-洛杉矶跨洋航线首飞机组成员之一,广州-洛杉矶“越洋新征程”主题航班主任乘务长

  当年首飞的机组成员中,我是年龄最小的。记得当时飞机抵达洛杉矶后,乘务组在洛杉矶国际机场过海关时备受关注,因为机场工作人员和旅客们都是从制服、口音来分辨机组来自哪个国家、哪家航空公司的,而那是南航制服首次出现在大洋彼岸,他们都没有见过。

  我还记得乘务组当时的制服套装——颜色是艳蓝色的,飞行箱也是第一代的绿色大行李箱和大衣袋,背包是黑色真皮小背包。我们到了洛杉矶之后也很好奇,觉得这个机场的航站楼很大。

  在开航的前几年,广州-洛杉矶航班每周只有两个班次,我记得每周五的航班有许多外国人带着在中国领养的婴儿坐飞机,一个航班最多会有几十个婴儿,被我们称为“抱婴团”。此外,洛杉矶飞广州的航班有很多广东的旅客,开航之前,他们回家乡要先到东南亚转机,开通直航之后,他们都觉得很方便。现在这条航线的旅客就非常多元化了,旅客来自世界各地,很多旅客还是经南航“广州之路”进行中转的。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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